电动闸阀的结构特点和气动闸阀构造基本原理

电动闸阀简单地说就是用电动执行器控制的闸阀，从而实现阀门的开和关。其可分为上下两部分，上半部分为电动执行器，下半部分为闸阀。动作力距比电动阀门大，电动闸阀开关动作速度可以调整，结构简单，易维护，动作过程中因气体本身的缓冲特性，不易因卡住而损坏，但必须有气源，且其控制系统也比电动阀门复杂。 电动闸阀响应灵敏，安全可靠，很多对控制要求高的厂专为气动仪表控制元件设置压缩空气站。电动的就是要电，并能控制其流量的装置。

电动闸阀结构特点

①阀门采用压力自紧式密封或阀体、阀盖垫片密封结构，值得信赖！使用安全可靠。

②阀瓣采用双闸板中间带万向顶结构，能自动调整阀瓣与阀座密封面吻合度，保证阀门的密封。同时此结构维修方便，节约费用，阀瓣互换性较好。

③阀瓣、阀座密封面用钴铬钨硬质合金由等离子喷焊而成，密封面硬度高，耐磨擦，抗擦伤，使用寿命长。

④阀杆用渗氮钢制成，表面氮化处理，硬度高，抗擦伤，耐腐蚀，使用寿命长。

⑤电动装置配有转矩控制机构、现场操作机构和手、电动切换机构。除就地操作外，还可以进行远距离操作、PLC控制、4~20mA电流输入输出智能控制等。

⑥手动阀门由手动机构或撞击时手轮开启。减小阀门操作力。

⑦阀门可安装在管道的任何位置，同时根据介质和介质的温度选择碳钢或合金钢阀门。

⑧初次安装和调试时，必须手动把阀门开到约一半的位置，以免电机相序接反导致阀门或电装损坏。

气动闸阀构造基本原理概述

气动闸阀以0.4～0.6MPa（表压）清洁空气压缩作压力，促进活塞，推动闸板作垂直平分流体力学的偏移，保持打开开关掉闸阀的目地。

1、气动闸阀打开前环节：顶层气缸的活塞（下称上活塞）和下一层气缸的活塞（下称下活塞）另外支承，阀杆在上、下活塞的促进下，以单活塞近二倍的提高力，摆脱闸板突面和油路板突面中间的静磨擦力，推动闸板升高。 空气压缩由上气缸的下气室，经过设定在隔板的特殊安全通道，根据连通管，抵达下气缸的下气室，促进左右活塞另外工作中。下气缸上气室中的汽体，历经设定在隔板内的另一特殊安全通道。畅行无阻的排出来气缸身体之外。

2、气动闸阀打开的后环节：在闸板稍微打开之后，下活塞就运作来到上死点，闸板在上活塞的推动下，再次提高，直到来到开全部位。

3、气动闸阀关掉的前环节：在上活塞的促进下，闸板离去开全部位，刚开始降低。

4、闸板关掉的后环节：成为活塞遇到下活塞凸模，并推动下活塞一起再次降低，因为下气缸上气室的进气口安全通道和下气缸下气室的排气管安全通道下设阻拦，显著地缓减了下滑的速率，进至闸板降低来到全关部位。缓解闸板下滑的冲击性，自主可关紧闸阀，又避免阀体楔得太紧，另外，还维护了突面，免遭强烈冲击性而毁坏。

灵便靠谱的气动式-手动式变换组织,装气缸盖上端的气动式-手动式变换组织，在截止阀打开的关掉全过程的一切部位上，都可以十分便捷的旋转操纵杆，立即地开展由气动式至手动式或由手动式至气动式的实际操作方法的变换，变换操纵杆选用定位销式锁紧设计方案，摇杆****定位后，靠谱镇静。由继电器以及控制回路或供风系统软件产生常见故障时，不需别的辅助软件，就能快速转化成手动式实际操作情况，确保路线一切正常运作，防止安全事故。在在建工程项目的自自动控制系统未达标以前，本系列产品截止阀能够靠谱地做为手动式截止阀应用，姿势时灵便欢快。

关阀時间可调式根据调节，安裝在隔板上的缓存组织，可以在一定范围之内调节闸板关掉的時间。

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